最高速　 　微速 室内配置図 CoCoMel号次の画像ページ CoCoMel号建造記録   CoCoMel号処女航海記
建造コンセプト 優美な外観 波をたたかず、突っ込まない クラス最高域の船速 微小ヒールな優れた旋回性 騒音、振動が極小で静か タフな船体梼造 最小燃費の経済船型 広い室内空間とメープル材を使った格調高い内装
CoCoMel（24m型　フイシングクルーザー） 主要目
Loa	24.0m
B	5.0m
GT	30.0トン
ΔL	32.1ton
FOT	10.0m3
FWT	1.0m3
検査	NK
主機関	1000PS / 2100rpm　ｘ　2基 　　　　　（MAN D2842LE413）
発電機	40KVA　x　50C　x　l基 　　　　　（ヤンマー4CHL−TN）
航海計器	レーダー、GPS、魚探、無線等 　　　　　（フルノ）
定　員	12人
航行区域	オーストラリア（沿海）
航続距難	900浬
海上試運転成績	（回転数）　　　　（速力） 　　1400rpm（ 680PS）→18.4kt 　　1600rpm（ 960PS）→21.5kt 　　1800rpm（1280PS）→25.5kt 　　1950rpm（1560PS）→28.1kt 　　2100rpm（1880PS）→30.8kt 　　2160rpm（2000PS）→32.0kt 　　（試運転状態） 　　ΔL　 ＝　32.1t 　　FO　　＝　4.0t（5m3） 　　FW　　＝　0.1t 　　乗員　＝　1.1t（15P） 　合計　　＝　37.3t
＊処女航海は、伊勢から船籍港ダーウィンまでの3500浬を約2週間で航海。1600rpm（17〜21KT）で4mの荒天も乗り切り、平均の燃費は170リットル／hr.、その経済性も実証しました。 （有）出口造船所