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Ｒ／Ｃ ＨＯＢＢＹから発売になった ＣＯＢＲＡ ３５０Ｃです。（カトちゃん、勝手に 「コブラサンパン、と呼んでます。元バイク乗り な物で．．．） コレ、どんな機体か？と言うと 何をやっても失敗がコワくない、 墜落バンバンにＯＫ！ も～う、イケイケの機体です！ 落ちても壊れない、に加えて威圧感ゼロ！ 壊れてもスグに修理できちゃうので イケイケでヤバイ橋を渡っちゃえる、 今までの常識では考えられない 素晴らしく気楽な飛行機です！ カトちゃんもこの機体なら何だって チャレンジしちゃいます！ 初飛行なんて池田師匠のお供で ナイトフライトでやっちゃいましたし、 この写真（オノちゃんサンクス！）なんて トルクロールしながらラダータッチ！ の瞬間なんデス！(^^)Ｖ |
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厚みのあるスチレンペーパーに バルサの角棒とカーボンシートを貼り 強度を出す構造ですが、 なんて言うんでしょうね．．． 子供の頃飛ばしたライトプレーン、 あれに雰囲気ソックリです！ 制作も中学生くらいなら．．． 充分可能ではないでしょうか？ 今まで空物のＲＣは 女子供は寄れないムズカシイ物、 といった雰囲気がありましたが、 これなら子供でも、おにゃのこでも 出来そうな雰囲気です(^^) ちなみに制作中は 「デカール．．．無しでもイイカ！」 と思ったんですが、貼って正解！ 無かったら裏表がわかりにくいので シンプルで良いので貼りましょう！ |
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裏面、ニギヤカですぅ～！ エルロンサーボや何やらイロイロ、 裏表がこれで分かると思うでしょ？ ところがスパーの黒い線（カーボンシート） が凄く目立って、トルクロールさせると 表の次にまた表が来た、みたいな錯覚を 起こしちゃいました！ 今、正面をもう少し、ハデにしようと 考えてます。 |
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サイドから眺めると、いかにも 「モケイヒコーキ」 って感じが変にカワイかったりして♪ ところでこのキット、 モノスゴイ割り切りキットでして、 何と！ メインギアも尾輪もアリマセン！ 「重くなるし、無しでも壊れないから」 という徹底ぶりデス！ でも、ナシだとペラの痛みが バカにならないと踏んだので カトちゃん手持ちパーツとピアノ線で 自作しました。 メインギアと尾輪で重量増加１０ｇ、 まあこれぐらいならＯＫかな？ という物が出来たのではないかと 思ってます。 |
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受信機やアンプと言ったメカ類は 左側面に集中して取り付けました。 ３１０ｇの内５５ｇまでがバッテリー、 どうメカを積んでもバッテリーだけで 充分重心が調整出来ますから、 他のメカがバッテリー取付位置を 決めるジャマにならない様に、 片面に集中配置したワケです。 バッテリーは右側面にマジックテープ で貼り付け、主脚の後ろに開けた穴 からコードを通してアンプにつなぐよう にしてみました。 ところで．．．この機体は絶対、 充電してる間も飛ばしたくてムズムズ しちゃいますよ～！予算が許すなら、 バッテリーも２個用意して、交換しながら 充電できるようにしておく事をオススメ します。 |
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ＧＷＳのギアダウンユニット、 このユニット、性能良いです！ 何と１２×６、なんてドデカいペラを レスポンス良くトルクフルに回しちゃいます！ キットの説明書には固定方法は書かれて なかったんですが、 ユニットを接着して固定するより タッピングビス１本で止める方が、修理や 整備の時便利だと思ったのでネジ止めに してます。 実はこのユニット、以前使った事が ありまして、ペラのシャフトが墜落で 曲がったら運転音がウイン、ウインと （例えがＨなオモチャみたい、ですな(^^;) ） 少し唸る様になります。 音が変になったらシャフトをチェック、 交換しても１本１５０円くらいデス！ |
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受信機は軽量なＰＰＭタイプをフンパツ しました。 が、 ＰＰＭタイプはＰＣＭと比べて動作の安定 等がどうしても見劣りしますね．．． 今回、搭載前にイロイロ試したんですが、 コード類をブラブラさせるとサーボが少し 「ウニウニ．．．」って動いちゃいます。 特に受信機に刺さるコネクタの根本を ブラブラさせるとウニウニしちゃうみたい ですので、コネクタの所でブラブラしない ようにコード類をテープでしっかり 止めてみました。 これがどうやら正解だったようで サーボのウニウニが激減！ みなさんもＰＰＭでウニウニが起こったら これ、試して見て下さい。 |
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今回、Ｒ／Ｃ ＨＯＢＢＹのリポ専用アンプ ＭＡ－１３もフンパツしようと思ったら．．． 在庫切れ中！(>_<) 取りあえず手持ちのＧＷＳ ＩＣＳ－３００ というアンプを使う事にしました。 オートカットするまで飛ばすとバッテリーを 痛める心配がありますが．．．その前に パワーが無くなって飛ばしてても 面白く無くなります。 ダレて来たら粘らないでサッサと降ろして 充電する、という使い方なら このアンプでもＯＫです。 （まあ、プチ・ポリマーもそうやってますし） このアンプには３端子ＩＣが焼けないよう、 ヒートシンクが付いて販売されてます。 ちゃんとヒートシンクを取り付けておけば ずっとコブラとトルクロールで飛ばしても アンプがダレる事は有りませんでした。 案外、オススメ出来るアンプかも？ |
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主脚の根本、（写真右が前です）さすがに 何かで補強しないとダメだろう、って事で 厚さ０．１５㎜のカーボンシートの切れっ端 をキット付属の接着剤で貼って補強、 後は１．４㎜のピアノ線で作った主脚を 写真の様に固定しました。 補強はカーボンなんてゼイタクしなくても 厚さ０．３㎜もあれば樹脂板でもＯＫみたい です。電気屋で良く見る、商品のハコに 使ってる透明のプラケースなどはＰＥＴで丈夫 ですからオススメ出来るかと思います。 （ビデオのケースなんかはＰＰですので接着 出来ません。不適、だと思います。） コレ、最初は金具だけで保たせていたんです。 ハードタッチしたら金具が曲がって衝撃を 吸収するだろう、と思ってたんですが 弱すぎたのでタコ糸とタイラップを追加。 これだけで充分な強度になってくれました。 実際墜落させてみて(^^;)、感じましたが 金具も不要な様子でして、タコ糸を４～５カ所 通して瞬間少々で硬め、タイラップを併用すれば 強度は充分みたいです。 あと、この写真には写ってませんが、 タイヤもＧＷＳの樹脂製タイヤです。 タイヤもＲ／Ｃ ＨＯＢＢＹで手に入ります。 |
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尾輪、（今度は写真右が後ろデス） これも自作＆ＧＷＳのタイヤです。 タキシング出来るようにラダーに 付けてますが、ラダーのホーンに 負荷がかかるので、胴体の方が 良かったかな？と思ってます。 取付はＪＲの保護用布テープを貼って その上に瞬間接着剤で接着しただけ！ （硬化剤を使って少し肉盛りもしています） これで強度は充分でした！ 布テープを貼った上なら瞬間をタップリ使っても スチレンペーパーが溶けないので、 これはナカナカ上手い方法だったかな、 と自画自賛してます(^^;) あと黒いワイヤーはアンテナですが、 真っ直ぐ伸ばしてテープで止めると ラダーを動かす抵抗になったので ワッカにねじってたるませてあります。 （ラダーまで伸ばさず胴体の端まで 止めておくだけでも良いかも？） |
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今回、よーたんのオススメでサーボも全部 ＷＡＹＰＯＩＮＴのＷ－０６０をフンパツ！ このサーボ、わずか６ｇでトルク０．８ｋｇ、 機体重量０．３ｋｇを考えれば、機体の重さ の２倍以上のトルクを持ってるワケです！ 動きも素晴らしく良くって、フタバの３００１ より律儀にトリムに反応してくれますし、 ニュートラルもバッチリ正確でした！ このサーボの性能を１００％発揮するには ＰＣＭの受信機を使いたくなるくらいです！ （メーカーさん、早くＰＣＭの軽量受信機 作って下さい！） サーボの固定はアクリル系粘着剤の両面 テープ（厚さ０．１㎜の薄い物）で充分ですし リンケージロッドもアルミパイプでカシめて 瞬間で固めただけ！これで強度は充分です。 （でも作ってから考えたらロッドの長さを先に 決めて、貼付位置を調整すれば、一本物の ロッドで簡単にＯＫなんですよね．．．(^^;) |
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エレベータのサーボだけ胴体に穴を開けて 穴の壁に両面テープを貼って止めました。 両面テープの面積が少ないので 剥がれ防止のために隙間にバルサのくさび を押し込んで、瞬間接着剤小量で 抜け止めしてます。 （ホンの少量を表面に付けるだけなら スチレンペーパーが溶ける前に固まって くっついてくれます。） それとエレベータの舵角、６０°以上欲しい んですが、ホーンの長さが不足したので、 切り取ったホーンの腕をハリガネでくくりつけて 瞬間で固めて延長しました。 こんなのでも強度、充分足りてます(^^;) 小さくて軽い機体なので、何でもかんでも 楽ですな．．． |
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動翼側のホーンもこんなのです。 キットに入ってる樹脂パーツをバルサに 溝切って押し込んで瞬間で止めるだけ！ 何か不安になるような頼りなさですが このホーンが実に絶妙なんです！ 墜落して動翼を強く打つとバルサが割れて ホーンが剥がれてくれるのでサーボのギアが 欠けません！ |
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こちらラダーのホーンです。尾輪をラダーに 止めた事もあって、もう３回割れて修理済み！ 根本がむしれたので当て物したりしてますが 壊れても修理がホントに簡単なんです。 キット付属の接着剤をスチレンペーパー側に 少し塗って押しつけて、バルサには瞬間を ほんの１滴。これだけで修理完了！デス！ ところでキット付属の接着剤、 良い物を選んでます！ 接着する面に薄く塗って、１～２分置いて 半乾きにしたらまるで両面テープみたいに 粘着するようになるんです。 片面に接着剤を少し塗ったら、一度接着する 物をグッと押しつけて余分を押しだし、 そこで一度剥がして１～２分置いて 半乾きにしてからもう一度押しつけると．．． もうほとんどシッカリくっついちゃいます！ 接着剤の説明書にもちゃんと書いてますが コレ、覚えておくと制作も修理もサクサクと 進みますよ～(^^) |
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このキットの制作でメンドクサイのは カーボンシートの切り分けと胴体の穴開け、 あとヒンジラインの加工だけでした。 要領さえ分かってしまえば、１日で充分 制作可能です！ （みんなでコニー田中の記録に挑戦しよう！） この手の機体を作るのが初めての方に 一つだけ注意しておくポイントがあるとすれば それはヒンジラインの加工でしょうか。 ヒンジラインは普通のエンジン機みたいに 上下両方削ったら、ヒンジのテープで貼って つないでもスグに隙間が広がっちゃうんです。 ですからヒンジラインの加工は下側（ラダーは 左右のどちらか）のみを削って片面のみのＶ溝 に仕上げないと上手く動翼が動きません。 今回、簡単なコツでキレイに加工できたので ご紹介しておきます。 加工しようとする端面を金属の物差しの上に 端面を合わせてテープ止めして、浮かない様 に手で押さえながらカッターで削るのです。 とにかく物差しに端面合わせで貼るだけで カンタンに先端を鋭く真っ直ぐにカット出来る のでお試しを！ ちなみに舵角は６０°は欲しくなりますし、 角度が浅いとテープを貼りにくいので、目安 ４５°ぐらいのカットでちょうど良い様です。 （や、以前作ったＧＷＳの電動プレーン、 これで失敗してスグお亡くなりにしちゃった 経験があるもので．．．(^^;) ） |