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早くも２号機です(^^;) １号機は最後には左の翼端が千切れて 無くなるまで飛ばし、更に修理しようと思った んですが．．．よーたんに電話で 「イヤ～、翼端無くなってもトルクロールは 出来るね～(^^)。 修理したらまだまだ飛べそうやデ～！」 って言ったら．．． 「ウ、(-_-;) もう本来の性能、絶対出てないと思う、ボソ」 って呆れられちゃったもので．．． で、 １号機があまりに短命に終わってしまった 原因はモチロン、夜遊びでハードに墜落 させまくったためですが、１号機のダメージ の受け方を参考に２号機は補強ナドナド やってみました！名付けて 「ＣＯＢＲＡ Ｍｉｄｎｉｇｈｔ ＳＰ」 デス！(^^) |
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今回は真面目にチェッカー柄のデカールを 作ったんですが、夜遊びのため敢えて オリジナルより外側に貼ってあります。 機体が見えにくくなる夜遊びでは デカールも機体の姿勢を知る大切な目印に なりますので、胴体の陰になりやすい主翼 中央部付近に貼るより、外側に位置させた方 が良かろう、と思ったもので。 |
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スピンナーはプロペラセーバーに更に一工夫 したので使用を諦めました。 （ＦＬＩＧＨＴ ＬＯＧのＮｏ．７をご覧下さい。） 主脚を始めメカ類も全部１号機の物を移植 しています。 普通、１号機があっても２号機を作る時は パーツを流用したとしても、そこそこお金も かかるんですが、このＣＯＢＲＡは少々手持ち のバルサを使っただけ、キット以外お金が かからなかったのは有り難かったデス！ さて、話変わって主翼と水平尾翼の固定、 オリジナルは接着剤を付け根に盛り上げて 強度を出すようになっていますが、風が強い 時は少し強度不足に感じられたので、長さ １㎝程の三角バルサ（５㎜角を２つに割った 物）を何カ所かに接着しました。これだけでシッ カリ強度が出てくれたので、接着剤の肉盛りを 少なくできました。おかげでたくさん補強したの に１号機と５ｇしか変わらない重量で完成させ る事が出来ました(^^) |
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１号機は散々ラダータッチをやってサーボが 外れたり、コケて水平やエルロンを折ったり。 これはヤッパリ、ラダーガードを付けるべきだと 思ったので取り付けてみました。 キットに入っているリンケージ用ピアノ線の余り で充分作れます。 飛ばしてみたらラダーガードとしての強度は 充分でしたが、尾輪としての強度はやや 不足(^^;) 次のフライトまでに尾輪も用意せねば．．． （尾輪によるステアリングは諦めた方が良さ そうデス） それと左右のエレベータをつなぐバルサ板、 これも１号機は３回折れてしまい、けっこう修理 しにくかったので今回はカーボンの余りで補強 してみました。果たしてオモテと出るか、ウラと 出るか．．． |
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２号機で一番手を入れたのは主翼の補強、 ご覧のように長い方のスパーは翼端まで 延ばし、短い方のスパーの先から翼端の後縁 めがけて５㎜角のバルサを伸ばしました。 短い方のスパーのカーボンは省略、長い方の スパーにはキットに入っていたカーボンの長さ 丸々分の長さカーボンを貼っています・ オリジナルは翼端側１／３程、スパーは無しで 表側にカーボンを貼るだけですが、翼端から 落ちるとスパーが切れた部分からポキリと 折れちゃいました。何回か修理しましたが 最後はとうとう千切れてしまったワケです。 |
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５㎜角バルサをそのまま翼端まで伸ばしたら 重さと、重さ以上に空力が悪くなりそうと思っ たので、短い方のスパー（これはキットの オリジナルの部品です）より長い部分と 後縁めがけて伸ばした補強は、先端２㎜に なるようにテーパーさせました。 （補強が角まで届いていないのは工作中に 折れちゃったので。(-_-;)作り直すのがめんど くさかったのでそのまま使いました、ハイ） |
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エレベータのサーボ、今回は両面テープで 貼り付けただけです。１号機で試みた、敢えて 弱めの接着力の両面テープを使い、墜落して 衝撃を受けたらテープが剥がれて舵面と サーボを保護するように、という狙いが 当たったもので。(^^) それとエレベータリンケージは Ｐｒｏｆｉｌｅ ＰＲＩＭＵＳ ５０で試みた 「サーボが最大に動いた所でロッドとヒンジ ラインが直角」になる様、サーボとエレベータ ホーンの位置を決めています。 サーボの動きにほぼ比例してエレベータが ７０°バッサバッサと動きます！(^^)ｖ |
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今回の新ネタがコレ！ サーボは全て弱めの接着力の両面テープで 貼り付けたので、墜落したら１号機と同じく 剥がれて衝撃を吸収すると思います。 しかし貼り直す時にズレてしまったりするので 直すのはやはりメンドウクサイのです(>_<) 更に剥がれかけているのに気が付かずに飛 ばしたら、飛行中に剥がれる可能性もアリ。 特にエレベータが剥がれたら１発でノーコン です！ これを防止するには要するに、 テープが剥がれてもサーボが落ちなければ 良いのでは？ と言う事で、フェールセーフとしてサーボを ゴムで縛り付けてみました。 テープが剥がれたら操縦するフィーリングが おかしくなって気が付くんじゃ無いかな？と 期待しているんですが、果たして上手く行きま すかどうか？ もし、コレが狙い通り上手く行ったら、 ＲＣ飛行機初の自己修復機能デス！ 壊れても自分で勝手に直っちゃうＲＣ飛行機！ ．．．そんなに上手く行くかな～？(^^;) 少なくともゴムの通し穴が目印になるのと ゴムが接着する時にガイド的に作用してくれる だろうと言う事で、サーボを張り直す時、舵面 のニュートラルのズレ防止にはなるだろうと 思ってます。(^^;) |
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