飯田線　ＥＤ１８　ＥＤ１９　ＥＦ１０

飯田線は豊橋市の豊橋駅から長野県辰野町の辰野駅までの全長196キロの鉄道です。
豊川鉄道（豊橋－大海間、1900年9月全線開通）
鳳来寺鉄道（大海－三河川合間、1923年2月全線開通）
伊那電車軌道（後に伊那電気鉄道、天竜峡－辰野間、1927年12月全線開通）
三信鉄道（三河川合－天竜峡間、1937年8月全線開通）
1943年8月戦時鉄道の統廃合により、４私鉄が政府に買収され国鉄飯田線となった。
昭和50年頃までは、旧型国電、旧型電気機関車などの宝庫で数多くの鉄道ファンで賑わった。

イギリスのEE社製。ＥＤ１７・旧ＥＤ１８に遊輪付きの
台車を新製し履き替えたものです。

アメリカ、WH製。昭和3年(1928年)の称号改正で6110 (6010～6015)を改番して
ＥＤ５３となる。ＥＤ５３の歯数比を変更し貨物用としたものです。

1934年(昭和9年)から1941年(昭和16年)にかけて４１輌が製造されました。

２次型と呼ばれる1937年製１７－１９号機

４次型と呼ばれる1939年製２５号機

５次型と呼ばれる1940年製２６－３３号機

６次型と呼ばれる1941年製３４-４１号機