CBR929RR FIREBLADE FILE 3 走るよ走る。どこまでも。

2000年10月5日 　午前0時。日付が5日に変わり、俺はFIREBLADEに跨る。 エンジンに火を入れ、スムーズにスタートする。そしてそのまま首都高へ。 　首都高環状線（C1）はひたすらグルグルと回っていられるので慣らし走行には大変宜しい。 勿論信号は無いし、普通の高速道路とは違って頻繁にカーブがある。 その上、深夜なら渋滞も無く、慣らしのペースに丁度良い交通の流れだったりするのだ。ぶふん。ヽ(´ー`)ノ 　まだ車体に俺が慣れていないので、自分の慣らしも兼ねる。 だが、あちこちで工事が行われていて、結構渋滞している。 こりゃダメだとばかりに、50km程走った所でリタイヤ。 明日はもっと遅い時間に来てみようかなぁ。 　 今回の一言：トラックが怖いよぉ。

2000年10月6日 　午前2時〜4時まで、ひたすら首都高環状線をグルグル回ってました。 コレぐらいの時間帯は、イイネ。ヽ(´ー`)ノ 明日も行こうかなぁ。むひょひょ。（をい、仕事しろ仕事！） 走行距離、200km。 コレにて総走行距離、350kmなりよ。ヾ(゜ー゜)ノ 初回オイル交換まで、あと150km。 慣らし走行終了まで、あと650km。 今回の一言：すんごい旋回力！

2000年10月7日 　午前3時〜4時30分まで、またしても首都高環状線をグルグル。 大分マシンにも慣れてきて、動かし方が分かってきた。 昨日に比べて体の疲れは殆ど無い。同じペースでもマシンのコントロール感が良くなってくると、 安全度は飛躍的に向上するので、走る事がより楽しくなってくる。 そうなればなる程、マシンのデキの良さが体感できる。 凄いバイクだ。『走る・曲がる・止まる』がハイレベルなのだ。こりゃイイぞぉ。（￣ー￣）ニヤリッ 走行距離、150km。 コレにて総走行距離、500kmなりよ。ヾ(゜ー゜)ノ 初回オイル交換を本日行う予定。 慣らし走行終了まで、あと500km。 今回の一言：道路の合流も安全・楽チン♪

2000年10月10日 　午前2時30分〜4時30分まで、首都高環状線をグルグル。 今日は環状線がメンテナンスの日らしく、気持ちイイペースで走れない。(T_T) 仕方が無いので大外回り（C2）を回ってみる。 箱崎〜お台場（レインボーブリッジ）を通り、再び環状線に戻る。 道路も空いていて気持ちはイイのだが、ずーっと６速のままだ。 これじゃ他のミッションを慣らす事が出来ないので、再びC1環状線をグルグル回る。 　内回りを走るも、あまりの工事の多さに辟易。C1外回りに変更。 こちらは比較的走り易い。工事ポイントが内回りに比べて少ない。 暫くそのまま走る。すると、交通量が減り、断然走り易くなった。ρ(^^ )ノ 　良いペースで流していると、後ろから四輪の走り屋集団がやって来た。 彼らを前に行かせて、その後ろをついて行ってみる。おお、速い速い。 こちとらアクセル全開に出来ないので、見る見る内に離される。 デジタルメーターをふと見る。ありゃりゃ、それでもアクセル開けすぎだ。イカンイカン。 と、言う事でアクセルを戻す。一体彼らは何km/hで走っているんでしょうねぇ・・。ヽ(´ー`)ノ 走行距離、170km。 コレにて総走行距離、730kmなりよ。ヾ(゜ー゜)ノ 1000km点検まで、あと270km。 慣らし走行終了まで、あと270km。 今回の一言：サスペンションがまだまだ使えてませんですのぅ。('-'*)