Ｈ１２ 建造
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本船は、45ftクルージングボートで釣りを楽しんでいたオーナーが「山城五世」の外洋での航海実績を見聞し、当社に発注されたもので、その船体船型をベースにして建造した新型オーシャン・クルーザーである。船体にマッチしたクルーザー型外観を持つブリッジに加え、室内はオーナーの希望に添って、全チーク張内壁を主体とした内装仕上げとした。性能的には、下記に留意して設計・建造した。
- 凌波性に優れる。船首の波切りが良く、追い波に船首を突っ込まない。
- 旋回性に優れ、旋回時のヒールが殆どない。
- デイープキール型の船型である。
- 低振動、低騒音の船体構造である。
- 漁場への往復時間を短縮するために最高速度を高くした。常時は、20KT程度で使用する。
- トローリング用に低馬力（500PS）機関を使用するため、3基3軸船とした。
- 操舵室よりの視界を良くした。（ほぼ全周見渡し可能）
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動画  ストリーム版
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| 仕様
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| 全長 | 24.00m |
| 全幅 | 4.80m |
| 深さ | 1.61m |
| 総トン数 | 19.0GT |
| 速力 | 39KT（最大） |
| 25KT（航海） |
| 主機 | MAN 1000ps x 2基 |
| MAN 500ps x1基 |
| 補機 | ヤンマー 45KVA x 1基 |
| 装備 | レーダー、魚探、ＧＰＳ、DBS無線、マリンエアコン、ＷＣ |
| シャワー、ギャレー、バウスラスター（油圧式） |
| 航行区域 | 全沿海 |
| 清水タンク | 1,000 ㍑ |
| 燃料タンク（メイン） | 7,000 ㍑ |
| 燃料タンク（予 備） | 2,000 ㍑ |
| 航続時間 | （30KTにて）30時間 （20KTにて）55時間 |
| 航続距離 | （30KTにて）900浬 （20KTにて）1,100浬 |
| （参考）紀伊半島から三宅島、八丈島までは約300浬 |
