「竹林寺に用があるっていってたけど、何しに行くんですか。」
「はは、ちょっとね、お守りがほしくなったの。」
「えー、あそこは文殊菩薩だから、学業成就のおまもりですよ。
受験するんですか？。
まさかね、息子さん。」
「はは、そういうこっちゃ。」
「ここから、登りですから、ネコちゃん、注意です。」
「おっ、そうだ、お寺に行く前に、展望台に行かない？。」
見晴らし、いいよ。」
「なんです、その展望台って、そんなのありました？。」
「えっ、しらないの、五台山ロープモノレール。」
「はー、ロープモノレール、なんです、それ。」

お四国には、阿波、伊予、香川にロープウェー、ケーブルカーの乗り物があります。
南国土佐にはありません。
だけど、今はないけど、昔はあったそうです。
札所へのアクセスじゃなくて、観光地化している五台山へのアプローチものだったそうです。
形が近未来的で、人気があったそうです。

○五台山ロープモノレール

青柳橋に平行する形で、山頂へ。
廃業は、どこでも同じで、山頂への道路が整備されたからだそうです。
これは、ロープウェーじゃなくて、ロープモノレールで、
なんと、ディーゼルエンジンがついてて自走式だったそうです。
開業したときがちょうど、大阪万国博覧会でした。

以下諸元は、ネットから収集

山頂駅 見国（現　五台山展望サービスセンター）
山麓駅 青柳
開業期間 1969年(昭和44年）2月11日から1982年(昭和53年)9月　
水平長 991.832m
傾斜長 998.993m
高低差 116.057m
支索の最急勾配 11.31°
支柱（基） 3
搬器の種類・数 球形　4
最大乗車人数 31人