２０１０年 ＳＬカートミーティング車両規定細則表　（年の途中で変更、訂正等が有りますので、主催者に確認してください）
＜シャシー規定＞		2009.10.19に決定した　ＳＬＯレギュレーション作業部会／ＳＬＫＣ概要です。			ＹＡＭＡＨＡ　ＳＳオープン
クラス名	ＹＡＭＡＨＡカデット	ＹＡＭＡＨＡカデットオープン	ＹＡＭＡＨＡジュニア	ＹＡＭＡＨＡエキスパート	ＳＳジュニア	ＳＳ	スーパーＳＳ
機種	ＴＲＹフレームに限定	一般市販ｶﾃﾞｯﾄ用(別表SLO登録車一覧参照)	ＴＩＡに限定（ＹＡＭＡＨＡ　ＷＴ-１、ＷＴ−２またはbirel-ＴＩＡ-ＷＴのいずれか）		一般市販カート
■骨格	基本骨格とはカラー塗装されたｼｰﾄﾒｲﾝｽﾃｰを除く部分を指し、（後付部品を除く）寸法、形状、材質の変更は禁止されます。ｼｰﾄﾒｲﾝｽﾃｰ、ｼｰﾄｻﾌﾞｽﾃｰの溶接、追加、位置変更は認められます。また、カラーリングの変更は可。
	ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ等の補助装置の加工・溶接追加は禁止		ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ等の補助装置加工・溶接追加は禁止※但しﾔﾏﾊ純正追加ｵﾌﾟｼｮﾝ品のﾌﾛﾝﾄ・ﾘｱｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ装着は可		ＣＩＫ公認品範囲で改造、変更とも自由
	ﾒｲﾝｼｰﾄｽﾃｰ、ｼｰﾄｻﾌﾞｽﾃｰの溶接、追加、位置変更は可		ﾒｲﾝｼｰﾄｽﾃｰ、ｼｰﾄｻﾌﾞｽﾃｰの溶接、追加、位置変更は可
	年式変更に伴う純正部品相互の交換は可		年式変更に伴う純正部品相互の交換は可
	基本骨格、その他メインシートステー類の色変更は可		←
車格	ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ900ｍｍ以下、最大幅1200ｍｍ以下	ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ900〜950ｍｍ、最大幅1200ｍｍ以下	ホイールベース1040ｍｍ以下、最大幅1400ｍｍ以下		ホイールベース1270ｍｍ以下、最大幅1400ｍｍ以下
■外装品	外装品の改造、変更は禁止。カラーリングの変更は可		←		ＣＩＫ公認品の範囲で改造、変更とも自由
サイドボックス	サイドボックスステーの切削は可。スプリング取り付けのためのフックの位置変更は溶接で強固に移動すれば可とします（機種によっては、メインフレームとサイドボックスステーをボルト貫通止めでも可）
フロアパネル	フロアパネルは純正品限定	ﾌﾛｱﾊﾟﾈﾙの改造、加工、変更とも自由	フロアパネルは純正品限定	ﾌﾛｱﾊﾟﾈﾙの改造、加工、変更とも自由
バンパー	メーカー純正品で、リア／フロントバンパーのサイズ、形状、材質の変更は禁止				ＣＩＫ公認品の範囲で改造、変更とも自由
	ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ保護ﾊﾞｰ（ﾅｰﾌﾊﾞｰ）必備※但しﾘｱﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝ装着の場合は不要(ＪＡＦ規定同様の材質・取付方法)
ﾘｱﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝ	メーカー純正リアプロテクションの装着を推奨		市販リアプロテクションの装着を推奨
■燃料タンク	燃料ﾀﾝｸは純正市販状態。4ﾘｯﾄﾙ以内でﾆｯﾌﾟﾙ等位置変更禁止	燃料ﾀﾝｸは純正市販状態※ﾆｯﾌﾟﾙ等の位置変更禁止	燃料ﾀﾝｸは純正市販状態で8ﾘｯﾄﾙ以内※ﾆｯﾌﾟﾙ等の位置変更禁止		燃料ﾀﾝｸは市販状態10ﾘｯﾄﾙ以内でﾆｯﾌﾟﾙ等位置変更禁止
シート	シート（カーボンは禁止）は加工、変更とも自由	シートは加工、変更とも自由	←
シートカラー	JAF規定同様の１３平方センチまたは最小直径４０ｍｍのシート補強材（アルミ等の軽量金属または硬い樹脂など）を必備とする
■外装品	前後輪ともカウル等の外装品とリアバンパーの一番外端から１ｍｍ以上外に出ていること。（ウェットタイヤ装着時は除く）				ﾄﾞﾗｲ､ｳｴｯﾄﾀｲﾔを問わず前後輪ともｶｳﾙ等外装品
タイヤ位置規定					とﾘﾔｰﾊﾞﾝﾊﾟｰの一番外端から１ｍｍ以上外に出ること
その他	シャシー市販状態には装備していない、シャシーの追加ガード、空力整流板等の追加取り付けは禁止（但し、キャブレター吸気用のレインカバーやブレーキキャリパー雨よけのテープ等は除く）
■ステアリング装置	ハンドル、ボス、スペーサー以外は改造、変更禁止　/　純正市販状態とし、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞをｻﾎﾟｰﾄする装置に類するもの使用禁止			ＣＩＫ公認品の範囲で改造、変更とも自由
ナックル	メーカー純正市販状態で改造、変更禁止	メーカー純正ナックルを使用	ﾒｰｶｰ純正品であれば変更可（一部、装備出来ないナックルあり・本規則を参照のこと）		ＣＩＫ公認品範囲で改造、変更とも自由
ｱﾗｲﾒﾝﾄｱｼﾞｬｽﾀｰ	装着禁止	改造、変更とも自由	ﾒｰｶｰ純正品であれば変更可（ｶﾗｰ､偏芯ｶﾗｰ､その他のﾅｯｸﾙ取付部品は自由※新型ＯＰ品あり		ＣＩＫ公認品範囲で改造、変更とも自由
■ブレーキ装置	メーカー純正市販状態で改造、変更は禁止	市販状態のブレーキを使用	純正市販状態で改造、変更は禁止		ＣＩＫ公認品範囲で改造、変更とも自由
ブレーキパッド	ブレーキパッドは純正使用	ブレーキパッドのメーカー自由	←
ブレーキハブ	純正市販状態	ＣＩＫ公認品の範囲で改造、変更とも自由	改造、変更は禁止。　鉄・ｱﾙﾐ以外の材質禁止	ＣＩＫ公認品の範囲で改造、変更とも自由
フロントブレーキ	フロントブレーキ装着禁止		←
脱落防止部品	ブレーキパッドの脱落防止部品の変更は可	ＣＩＫ公認品の範囲で改造、変更とも自由	ブレーキパッドの脱落防止部品の変更は可		ＣＩＫ公認品範囲で改造、変更とも自由
ブレーキ冷却装置	一般名称：ﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｸﾄ⇒空気の取入口は全辺合計が60cm以下で空気通路は円形が望ましく円周または口径の辺合計は30cm以下とし装着できる本体はﾌﾞﾚｰｷ側1本のみとし金属などの使用禁止で柔軟なﾌﾟﾗｽﾁｯｸ加工品を装着すること※既製品､自己制作品の使用自由※本規則内に取付規定あり
■リアアクスル装置	メーカー純正市販状態で改造、変更は禁止	メーカー純正シャフトを使用（３０φmm以下）	純正市販状態で改造、変更は禁止　※ｼｬﾌﾄに純正の刻印ﾌﾟﾘﾝﾄが確認できること
	ﾘｱｱｸｽﾙはﾌﾘｰﾗｲﾝ25φmmのCﾀｲﾌﾟ（8150.60.01-C)	※品番はﾒｰｶｰ別ﾊﾟｰﾂｶﾀﾛｸﾞに記載されているもの	ﾘｱｱｸｽﾙはﾌﾘｰﾗｲﾝ４０φmmのＭﾀｲﾌﾟ(８１５０.０６.０８-Ｍまたは８１５０.０６.０９-M)		ﾘｱｱｸｽﾙは５０φmm以下でﾒｰｶｰ自由
		シャフト長９６０ｍｍ以下	または30φmmのﾌﾘｰﾗｲﾝＭﾀｲﾌﾟ8150.06.04-MかＫﾀｲﾌﾟ8150.06.04-Kのいずれかを使用
■ホイール	改造､加工、変更は禁止。　鉄・ｱﾙﾐ以外の材質禁止	モデル、材質の変更は自由	改造、加工、変更は禁止。　鉄・ｱﾙﾐ以外の材質禁止	モデル、材質の変更は自由
	純正ﾋﾞｰﾄｽﾄｯﾊﾟｰ用の穴はﾋﾞｰﾄｽﾄｯﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄを装着するか、穴からｴｱｰが漏れないようﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞﾎﾞﾙﾄによって埋めても可					←
取り付け穴数	センター締め１箇所のベアリングタイプ	一般市販品で取り付け穴数６箇所以下	センター締め１箇所のベアリングタイプ	一般市販品で取り付け穴数６箇所以下
リム幅	ﾄﾞﾗｲ用ﾘﾑ幅ﾌﾛﾝﾄ120mm ﾘｱ150mm(公差+1mm)以下	ﾄﾞﾗｲ用ﾘﾑ幅ﾌﾛﾝﾄ130mm ﾘｱ150mm（公差+1mm)以下	ﾄﾞﾗｲ用　ﾘﾑ幅ﾌﾛﾝﾄ130mm　ﾘｱ180mm（公差+1mm）以下		ﾄﾞﾗｲ用ﾘﾑ幅ﾌﾛﾝﾄ130mmﾘｱ212mm(公差+1mm)以下
	ｳｪｯﾄ用ﾘﾑ幅ﾌﾛﾝﾄ130mm　ﾘｱ180mm（公差+1mm以下		←
■ホイールハブ	改造、変更は禁止	ＣＩＫ公認品の範囲で改造、変更とも自由	改造、変更は禁止	ＣＩＫ公認品の範囲で改造、変更とも自由
	鉄・アルミ以外の材質禁止		鉄・アルミ以外の材質禁止
	フロントホイールハブ使用禁止		フロントホイールハブ使用禁止
■スプロケットハブ	鉄・アルミ以外の材質禁止	ＣＩＫ公認品の範囲で改造、変更とも自由	←
上記以外の項目	ステアリング(ハンドル)
で市販状態	ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄ（ﾌﾘｰﾗｲﾝＳＬｸﾗｯﾁ純正品に限る）		←	スプロケット類（ドライブ側、駆動側とも）、チェーン
（純正部品）	チェーンガード（リンクするクラッチカバーは下記エンジン項参照）
から変更しても	ゼッケンプレート　/　シャフトキー類　/フュエルフィルター
良い部品・用品等	シート　（シートを取り付けるメインシートステーの間に、ＪＡＦ規定の補強カラー装着必備）
の欄	エンジンマウント（オフセットプレート、スライドマウント含む）
	ステー類（シート用、チャンバー用、カウル用、チェーンガード用）
	ペダル類（アクセル、ブレーキ）　/　カラー（ホイール）
	ナックルカラー、偏芯カラー、ナックルスペーサー等　/　ベアリング類　/　ジョイントユニバーサル
	ブッシュ（ﾌﾛﾝﾄﾊﾟﾈﾙ用、ﾌﾛｱﾊﾟﾈﾙ用、ｼｰﾄ用、ﾁｬﾝﾊﾞｰﾌﾞﾗｹｯﾄ用、ﾊﾞﾝﾊﾟｰ用等）
	ダンパー　　　　（ ↑ ）　/　ラバー､ゴム類（ ↑ ）
	ボルト類　/　ナット類　/　ワッシャー類　/　クリップ類　/　ピン類　/　スプリング類　/　ワイヤー　/　ホース(ブレーキ以外)
カーボン部品	ｶｰﾎﾞﾝﾌｧｲﾊﾞｰ材質の部品は一切使用禁止	CIK公認品の範囲で改造、変更とも自由	ｼｰﾄを除いて､ｶｰﾎﾞﾝﾌｧｲﾊﾞｰ材質の部品使用禁止	ｼｰﾄ、ﾌﾛｱﾊﾟﾈﾙ､ﾎｲｰﾙ変更可	CIK公認品の範囲で改造、変更とも自由
＜エンジン規定＞					ＹＡＭＡＨＡ　ＳＳオープン
クラス名	ＹＡＭＡＨＡカデット	ＹＡＭＡＨＡカデットオープン	ＹＡＭＡＨＡジュニア	ＹＡＭＡＨＡエキスパート	ＳＳジュニア	ＳＳ	スーパーＳＳ
エンジン	ＫＴ１００ＳＥＣ			ＫＴ１００ＳＤ､ＳＣ､ＳＥＣ	ＫＴ１００ＳＥＣ	ＫＴ１００ＳＤ､ＳＣ､ＳＥＣ
				14才（中学2年生）以下はSECに限定		14才（中学2年）以下はSECに限定
エンジン型式	７YA・７YB・７YD・７YE・７YF・７YT・７YU型に限る　（７８７・７F6・７T3・７ET・７GL・７MA型は使用不可）
■ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ	ﾔﾏﾊ純正で､0.5mmのｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄを3枚重ねて使用※3枚重ねた最低の厚みが総計1.2mm以上あること		ヤマハ純正使用で､最低の厚みが０．４mm以上あること
■キャブレター	ＷＢ３Ａ、ＷＢ２１、WB３３　改造禁止、部品変更禁止
ｲﾝﾚｯﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ・ﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑ	ﾔﾏﾊ純正：ｲﾝﾚｯﾄｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ（ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾒｰﾀﾘﾝｸﾞﾚﾊﾞｰ）は、７３８-１４５５６-００、７３８-１４５５６-１０、７３８-１４５５６-２０、７３８-１４５５６-３０のいずれかを使用　　ﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑｱｾﾝﾌﾞﾘは、７３８-１４５４５-００、７８９-１４５４５-０３のいずれかを使用
■マニホールド	ヤハマ純正：７ＹＡ-１３５８５-００
ｼﾞｮｲﾝﾄｷｬﾌﾞﾚﾀｰ	ﾔﾏﾊ純正14.5φmmﾃｰﾊﾟｼﾞｮｲﾝﾄ装着必備公差＋0mm、−0.5mm以下(黒色：７ＹＵ-１３５８６-０９）		ﾔﾏﾊ純正19.8φmmﾃｰﾊﾟｼﾞｮｲﾝﾄ装着必備	ﾔﾏﾊ純正26φmmｼﾞｮｲﾝﾄ装着必備公差+0mm、-0.5mm以下(ｵﾚﾝｼﾞ色７８７-１３５８６-００）
			公差+0mm､-0.5mm以下(黒色7YA-13586-00）
アルミ・プレート	ヤマハ純正のプレート1（品番：７ＹＡ−１４３４６−００）は装着禁止　※メーカー出荷状態で装着されている場合があるので取り外すこと
ｼﾞｮｲﾝﾄｴｱｸﾘｰﾅｰ	ヤマハ純正：７ＹＦ-１４４５３-０３
■吸気消音器	ＣＩＫ／ＦＩＡ公認品または、ヤマハ純正品いずれも使用可。吸気孔の１つの穴径２３φmm以下で、本体の切削・加工・改造禁止。また、エアーフィルターが内蔵されているタイプのエアーフィルターは純正状態で切削・加工・改造禁止
■プラグ	メーカーは自由。　但し、一般市販状態のネジ山長19MM以下のものに限る / プラグワッシャーも含めて市販状態とし、ネジ山長の変更禁止
■プラグキャップ	ヤマハ純正とし、改造禁止（他メーカーの部品接続禁止）
■マグネット	ﾔﾏﾊ純正TCIﾛｰﾀｰの品番　7YT-85650-20または7YT-85650-00､01､10のいずれも使用可で改造禁止。ＴＣＩﾛｰﾀｰの幅（厚さ）は３３ｍｍ、公差±0.5ｍｍ､ＴＣＩﾛｰﾀｰの直径はΦ60ｍｍ公差-0.1ｍｍのものであること※寸法規定､寸法測定規定は本規則を参照のこと
■ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄ	ＳＬクラッチ用のドライブスプロケットはフリーライン製の２１９×１０丁、１１丁から選択			ＳＬｸﾗｯﾁ用ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄは、ﾌﾘｰﾗｲﾝ製か社外（215または219）の使用可※歯数規定なし
■クラッチカバー	クラッチ付エンジンは、ＳＬクラッチカバーまたはメーカー純正カバーハウジングを装着、およびＳＬクラッチにおいてはＳＬクラッチプロテクターまたはＳＬクラッチサポートを必備とする
■ｴｷｿﾞｰｽﾄﾊﾟｲﾌﾟ	ﾔﾏﾊ純正品番７ＹＴ-１４６１０-００か改訂品の７ＹＵ-１４６１０-００のいずれか※但し溶接、加工の入ったｴｷｿﾞｰｽﾄﾊﾟｲﾌﾟの使用禁止（排気ｾﾝｻｰの装着が可となり、ｾﾝｻｰを取付けるための溶接は可とする。そこから発生したｸﾗｯｸ補修溶接は加工とみられる場合がある）
■ｼﾞｮｲﾝﾄｴｷｿﾞｰｽﾄ	素材は金属性で破損しにくいものであり、内径に変化（ﾃｰﾊﾟｰや段付加工品など）のあるものは禁止※ｼﾞｬﾊﾞﾗともいう　またｼﾞｮｲﾝﾄｴｷｿﾞｰｽﾄに保護や消音のためのﾌﾟﾛﾃｸﾀｰや保護材を取り付けても良い。但し車検時に内径確認のため取り外しを命ぜられる場合がある
＜装具規定＞					ＹＡＭＡＨＡ　ＳＳオープン
クラス名	ＹＡＭＡＨＡカデット	ＹＡＭＡＨＡカデットオープン	ＹＡＭＡＨＡジュニア	ＹＡＭＡＨＡエキスパート	ＳＳジュニア	ＳＳ	スーパーＳＳ
ヘルメット	CIK公認ジュニア用ヘルメットを推奨			１５才以下はCIK公認ジュニア用ヘルメットを推奨
ネックガード	装着義務付けだが、走行中にネックガードが外れた場合はオレンジボール旗が提示される　※市販品でメーカー自由		装着推奨
リブプロテクター	装着義務付けだが、走行中にｽｰﾂの上に装着したﾌﾟﾛﾃｸﾀｰが外れた場合はｵﾚﾝｼﾞﾎﾞｰﾙ旗が提示される※市販品でﾒｰｶｰ自由		装着推奨